6月14日，印尼雅萬高鐵項目部首個40米跨度現澆簡支梁順利完成澆筑，實現項目又一重大里程碑節點。 該跨現澆梁位于里程為DK30+088的2號特大橋大里程方向架梁通道上，是雅萬高鐵全線完成澆筑的首個40米跨現澆梁添彩网平台注册 添彩网平台注册 。2號特大橋全長36公里添彩网平台注册 添彩网平台注册 ，跨越多處高速公路匝道與河流，共設計有3處40米跨現澆簡支梁。其中，DK30現澆梁跨越車流密集的高速公路匝道添彩网平台注册 ，采用支架現澆法施工，為后續的現澆梁施工積累了寶貴的施工經驗。 DK30現澆梁施工時正值印尼新冠疫情爆發，同時又是當地雨季。為做好施工過程中的疫情防控及防洪度汛工作添彩网平台注册 ，項目部安排了防疫專員與防洪度汛值班人員，在確保安全第一的前提下添彩网平台注册 ，穩步推進現場生產?，F場進行封閉集中管理，采取實名制登記添彩网平台注册 ，以屬地化為原則添彩网平台注册 添彩网平台注册 ，聘用管理印尼員工添彩网平台注册 ，有效提高了勞動生產率。從技術方案研究、編制作業指導書、交底培訓、組織資源等方面，按照首件制管理要求添彩网平台注册 ，及時總結積累了施工經驗。組建“架子隊”，按照架子隊管理模式進行現場管控，過程中嚴格落實“三檢三驗”和“升級驗收”制度，確保質量管控到位。 
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